| |
1月25日晚20点，赛力斯首届技术大会在线上召开，同时赛力斯SF5自由远征版正式上市，售价25.98万元。
除了此次新款车型发布，还透露了一些产品方面的规划：赛力斯将于今年将量产的固态电池装车，届时搭载固态电池的纯电动车型NEDC续航里程将大于1000km；到2022年，搭载华为鸿蒙系统、激光雷达以及运用碳化硅技术电控芯片的新车型将会问世。
会上，金康赛力斯CEO余海坤提到，SERES（赛力斯）源于美国硅谷，金康赛力斯和其前身SF MOTORS在新能源领域耕耘已久，在美国、德国、中国与日本都设有研发中心，其全球团队在汽车和科技产业有着丰富的经验，对自动驾驶及整个平台都作出了详细的规划和论证。赛力斯集成世界领先的智能化、网联化等前瞻技术。掌握独特的技术路线。赛力斯与华为DriveONE三合一电驱动系统打造的全新“驼峰”智能增程系统，带领增程式电动汽车与技术从1.0进入2.0时代，2021年将从增程式和纯电动两个领域发力，赛力斯SF5自由远征版成为率先搭载驼峰智能增程系统的车型。
余海坤还透露，金康赛力斯现在推出市场份额最大的A级轿车，未来甚至更小的车型，将电动车高性能服务普惠大众。赛力斯将采取直营的方式，2021年在全国发展超过200家经销商，在销售元年实现销量快速增长。
赛力斯SF5自由远征版定位电动轿跑SUV，传承SF5家族高性能运动风范的同时，突破了经济性、安全性、舒适性等方面的卓越蜕变。赛力斯SF5新车长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距2875mm。源自于闪电灵感的“∑”日行灯象征自然之力与科技的融合；横向贯通的“一”字形尾灯，如日出天际线。
内饰方面，赛力斯SF5人机工学的智能座舱配备了17英寸多点触控中央控制系统+12.3英寸液晶仪表+HUD三屏互动；全液晶仪表以及双幅多功能方向盘，融合了自然语音交互及远程控制等功能，实现FOTA升级；新车搭载了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，可实现TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能。环抱式驾舱和全能智慧运动座椅：免按键智慧启动、主驾智能迎宾功能。
动力方面，赛力斯搭载的交流异步电机与华为永磁同步电机强强联手，前后电机最大总功率达405KW, 最大扭矩达820N·m，拥有4秒级百公里加速能力，为用户带来“贴地飞行”般的动力体验。而在满电满油的状态下，NEDC综合续航超过1000公里，综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%，对于用户来说，无疑可以以更经济的方式体验到强劲的性能表现。（来源：新华网） |
| |
| 我来说说（） |
| |
| 上一篇：大众在德国测试自动驾驶出租车 2025年发布 |
| 下一篇：特斯拉上海超级工厂：Model 3 周产量将突破5000辆 |
| |
| |
